深资管
特斯拉第二季度的营收和利润均未达预期，但在其投资者演示文稿中，还有另一项“错失”被掩盖了。
该公司目前的数字资产估值为12.4亿美元。
这一数字较一年前的7.22亿美元大幅增长。但任何关注加密货币市场的人都知道，这个数字对这家电动汽车制造商而言，意味着数十亿美元的潜在收益化为泡影，是一次错失的巨大机会。
比特币目前的交易价格接近历史高点深资管，过去一年上涨了80%。而特斯拉在2022年年中出售了75%的比特币持仓，当时这种数字货币的交易价格仅为当前价格的一小部分。
尽管首席执行官埃隆・马斯克已明确表示，他的电动汽车公司未来的重心是自动驾驶出租车和人形机器人，而非加密货币投资，但目前公司业务举步维艰，其实非常需要这笔现金注入。
特斯拉在周三晚些时候的财报中公布，汽车营收连续第二个季度下降，且低于华尔街预期。该股票周四暴跌8%，今年以来累计下跌约25%，是科技巨头中跌幅最大的。
自动驾驶出租车和Optimus机器人是马斯克在竞争激烈、动态多变的市场中进行的巨额且高成本的押注。特斯拉也承认，唐纳德・特朗普总统的关税政策以及联邦电动汽车税收抵免的到期，可能会在未来几个季度损害公司的核心业务。
与此同时，特斯拉的数字资产正在提振其盈利能力。第二季度深资管，比特币带来的收益达2.84亿美元，而同期公司总净收入为11.7亿美元。
但原本可以获得的收益要多得多。
2021年初，特斯拉投资15亿美元购买比特币，押注这种数字货币的“长期潜力”，并希望借此“为公司现金储备增加更多灵活性，进一步实现多元化配置并最大化回报”。马斯克曾在网上公开大力支持比特币，2021年1月，当他在自己的社交平台X（原Twitter）的个人简介中添加“#比特币”标签后，比特币单日暴涨20%。
到2022年年中，全球市场格局已截然不同。新冠疫情期间的繁荣期结束，取而代之的是飙升的通胀和不断上升的利率，这一局面促使投资者撤离风险资产。特斯拉在2022年第二季度表示，它出售了四分之三的比特币持仓，当时股票和加密货币市场同时暴跌，此举为公司资产负债表增加了现金。2022年，特斯拉的市值缩水了约三分之二，比特币价格也下跌了60%。
然而，自那以后比特币大幅反弹，今年更是因特朗普政府放宽监管的举措及其创建战略性比特币储备的承诺而进一步上涨。
目前比特币的交易价格超过11.9万美元，较2022年第二季度末（特斯拉大举抛售比特币之时）上涨了约6倍。
根据2021年特斯拉的比特币购买量估算，如果该公司持有全部比特币，其价值目前约为50亿美元，而非现在的12.4亿美元。该公司当时套现的9.36亿美元比特币，按当前价格计算价值已超过35亿美元。
特斯拉未回应置评请求。
至于马斯克，过去三年他在自己的社交平台X上几乎未提及比特币。2022年3月深资管，就在特斯拉开始抛售比特币前不久，他曾就加密货币表示：“顺便说一句，我仍然持有比特币、以太坊和狗狗币，而且不会出售。”
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